Sady zavazadel nového designu 3ks abs zavazadlový kufr sady cestovních zavazadel

Kvalita kufru na vozík se posuzuje především ze tří hledisek, a to vozíku, kolečka, materiálu látky atd. Proto je jako důležitá součást kufru na vozík velmi důležitý výběr kufru na vozík, takže jaké jsou vlastnosti vozíku se zavazadly?

Jaké jsou vlastnosti pouzdra na vozík?

1. Materiál spojovací tyče lze obecně rozdělit na celoželeznou spojovací tyč, celohliníkovou spojovací tyč a vnější vnitřní hliníkovou spojovací tyč z vnějšího železa.Používá se spíše na tašky střední a vyšší třídy.

2. Podle tvaru táhla lze rozdělit na čtvercovou trubku, oválnou trubku, kulatou trubku, trubku ve tvaru D, trubku ve tvaru bubnu, trubku pruhovanou, trubku ve tvaru osmičky, trubku ve tvaru žebříku, ústa- tvarovaná trubka, vějířovitá trubka atd.;

3. Z pozice táhla jsou zabudovaná táhla a vnější táhla. Vestavěné táhlo je táhlo uvnitř krabice, kterých je většina na trhu, to znamená vnější strana krabice je plochá a zdá se, že dvě tyče jsou vytaženy z krabice.Když krabici otevřete, můžete ji vidět nebo se jí dotknout přes vrstvu látky.Druh se dvěma trčícími tyčemi.

4. Podle délky lze táhlo rozdělit na 2 sekce, 3 sekce, 4 sekce a 5 sekcí.Záleží na velikosti zavazadla.16palcový nástupní box má obecně 4 a 5 sekcí a 28palcový box má obecně 2 sekce.

Mnoho zákazníků, kteří si přijdou koupit kufr na vozík, má mnoho nedorozumění ohledně třesení vozíku.Nevím, jestli je to třepání dobré nebo ne.Řeknu vám, proč se vozík v kufru třese:

Třesení spojovací tyče je vědecké.Táhlo se skládá z více sekcí a má teleskopickou funkci.Aby bylo zajištěno hladké použití spojovací tyče při jevu tepelné roztažnosti a smršťování za studena, musí být mezi každou spojovací tyčí určitá mezera.Spojovací tyč, která se netřese, má skrytá nebezpečí a malou mezeru., Třecí síla je relativně zvýšená, táhlo se nepružně smršťuje, snadno se zaseká a má to vliv na životnost!

Pokud kufr během přepravy narazí, spojovací tyč si zachová určitou mezeru, aby tlumila sílu nárazu, takže veškerá síla nárazu nebude mít dopad na spojovací tyč, čímž se zkrátí životnost spojovací tyče!Ale moc netřes.

Jak na generální opravu univerzálního kola

1. Zjistěte viditelný stupeň opotřebení běhounu pneumatiky.„Ploché místo“ na běhounu pneumatiky může indikovat nahromadění cizích látek, jako jsou dráty a jiné nečistoty, které se mohou omotat kolem kola, odstraňte šrouby a matice na kole a vyčistěte nečistoty.Zkontrolujte, zda není poškozeno ložisko kola.Pokud nejsou díly poškozeny, můžete je znovu sestavit a dále používat.Pokud se často setkáváte s jevem, že je kolo zapleteno různými předměty, doporučuje se nainstalovat kryt proti navíjení, aby se tomu zabránilo.

2. Uvolněné kolečko nebo zaseknuté kolečko může také způsobit „vyhlazování“.Správná údržba a kontrola, zejména kontrola utažení šroubů a množství mazacího oleje a výměna poškozených koleček, mohou zvýšit odvalovací výkon a flexibilní otáčení zařízení.

3. Vážně poškozené nebo uvolněné pryžové pneumatiky mohou vést k nestabilnímu odvalování, úniku vzduchu, abnormálnímu zatížení a poškození spodní desky atd. Včasná výměna poškozených pneumatik a ložisek může snížit náklady na prostoje v důsledku poškození koleček.

4. Po kontrole a opravě kola zjistěte, zda jsou šrouby a matice dotaženy.Na všechny šrouby používejte pokud možno pojistné podložky nebo pojistné matice.Pokud jsou šrouby uvolněné, okamžitě je utáhněte.Pokud je kolo nainstalované v držáku uvolněné, kolo se poškodí nebo se nebude moci otáčet.